R44 9-36kgのベビーカーシート
ZK505A競争力のある価格ヨーロッパ標準ベビーカーシート9ヶ月から12年
製品サイズ:480*460*690mm
お子様のR129(Iサイズ)に準拠したカーシートをきれいに保つことは、衛生、快適さ、長寿にとって非常に重要です。ただし、座席の重要な安全機能が損なわれないように、清掃を正しく行う必要があります。親がよく尋ねる重要な質問は次のとおりです。 「掃除のために安全に削除できる部分はどれですか?」 何が取り外し可能なのかを知る理由...
毎日の車の旅の間に子供の安全を確保することは、ベビーカーシートを適切に使用することから始まります。調査によると、誤って設置または使用済みの座席が予防可能な負傷に寄与し、R129規制などの安全基準を順守することが重要です。 I-Sizeとも呼ばれるR129は、高さベースの分類と衝突保護の改善に焦点を当てた欧州連合の子ども拘束システムの強化されたフレームワ...
UN R129は、2013年に国連ヨーロッパ経済委員会(UNECE)によって開発されたヨーロッパの子ども安全席の安全基準です。その目的は、道路上の子供の安全レベルを改善し、親が適切なカーシートを選択して設置しやすくすることです。この標準の実装プロセスは、3つの段階に分かれています。最後に、** R129標準的なベビーカーシート 既存のEC...
親と介護者は車両の子どもの安全を優先するため、カーシート基準の進化を理解することが重要です。 R129ベビーカー I-Sizeとも呼ばれ、古いR44標準は、子供の拘束の設計、テスト、および使用方法の大きな変化を表しています。どちらも若い乗客を保護することを目指していますが、それらの間の主な違いは、安全技術とテストプロトコルの進歩を強調して...
競争力のある価格ヨーロッパ標準ベビーカーシート サイドインパクト保護を実現する方法
1。サイドウィング設計の強化
側面保護構造:座席の側面には通常、濃厚な側面が装備されており、衝突が発生した場合に衝撃力を効果的に吸収し、子供への直接的な損傷を減らすことができます。
シェル材料:側面は通常、高強度のプラスチックまたは複合材料で作られており、衝突の場合により良いサポートと保護を提供できます。
2。エネルギー吸収材料
EPPまたはEPS材料:多くの座席は、エネルギー吸収材料(拡張ポリプロピレンEPPや拡張ポリスチレンEPSなど)を使用します。これらは、衝突の際にエネルギーを変形および吸収する可能性があり、子供への影響の影響を減らします。
バッファ層:シートのビルトインバッファー層は、衝撃力を分散させるのに役立ち、力が子供の体の特定の部分に集中しないようにします。
3。シートベルトシステムの強化
5ポイントシートベルト:一部のシートには、5ポイントのシートベルトシステムが装備されています。これにより、子どもの修正が適切になり、副作用が発生した場合に包括的な保護を提供できます。
シートベルトポジショナー:シートベルトのデザインには、通常、シートベルトが子供の体にフィットし、副作用が発生した場合に動きのリスクを軽減することを保証するポジショナーが装備されています。
4。座席の構造設計
傾斜角:シートの傾斜角度は、子供の体を衝突に安定させ、転倒するリスクを減らすために最適化されています。
ベースデザイン:一部の座席には、安定性を改善し、サイドインパクトで転倒する可能性を減らすための幅広いベースデザインがあります。
5。サイドインパクトテストコンプライアンス
標準認証:多くの座席は、実際の衝突状況で子供を効果的に保護できるように、厳密なサイドインパクトテストを受けるように設計されています。これらのテストは通常、ヨーロッパの基準(ECE R44/04やECE R129など)に準拠しています。
6.追加の保護デバイス
サイドインパクトパッド:一部の高度なモデルには、追加のサイドインパクトパッドが装備されている場合があります。これにより、衝突が発生した場合に衝撃をさらに吸収できます。
調整可能なサイド保護システム:一部の設計により、サイド保護の幅を子供の体の大きさに従って調整して、より良いフィット感と保護を提供します。
7。インストール方法
ISOFIXシステム:シートはISOFIXのインストールをサポートします。これにより、シートが車両にしっかりと固定され、衝突の変位が減少し、それによって副衝撃保護がさらに向上します。