R44 9-36kgのベビーカーシート
ZK505A競争力のある価格ヨーロッパ標準ベビーカーシート9ヶ月から12年
製品サイズ:480*460*690mm




正しい選択 R129 ベビーカーセーフティシート 親にとっては重要な決断です。 i-Size としても知られる R129 規格は、車での旅行中に幼児や幼児を最大限に保護することを保証するヨーロッパの安全規制です。以前の安全基準とは異なり、R129 は次の点に焦点を当てています。 側面衝突保護 、長時間の後ろ向き...
家族旅行がより頻繁かつ多様化するにつれ、保護者は子供の安全システムに対する期待を高めています。快適さ、保護、国際安全規制への準拠はもはやオプションではなく、必須です。の R129 ベビーカーセーフティシート は、最新のヨーロッパのチャイルドシート規制 (UN R129、i-Size とも呼ばれる) に基づいて開発され、高度な...
の R129 ベビーカーセーフティシート 車での旅行中に幼児や幼児を最大限に保護するように設計されています。安全機能が意図したとおりに機能することを保証するには、適切な設置を確保することが重要です。明確な設置ガイドラインに従うことで、安全性が向上するだけでなく、保護者や介護者の利便性も高まります。 1. 車内での適切な...
の R129 ベビーカーセーフティシート これは、車での旅行中の子供の安全性が大幅に向上したことを意味します。最新の安全基準に基づいて設計されており、従来モデルに比べて側面衝突に対する保護が優れており、保護者の方も安心です。 側面衝突保護について理解する 側面衝突は、車に乗っている子供にとって最も危険な事故の一つ...
競争力のある価格ヨーロッパ標準ベビーカーシート サイドインパクト保護を実現する方法
1。サイドウィング設計の強化
側面保護構造:座席の側面には通常、濃厚な側面が装備されており、衝突が発生した場合に衝撃力を効果的に吸収し、子供への直接的な損傷を減らすことができます。
シェル材料:側面は通常、高強度のプラスチックまたは複合材料で作られており、衝突の場合により良いサポートと保護を提供できます。
2。エネルギー吸収材料
EPPまたはEPS材料:多くの座席は、エネルギー吸収材料(拡張ポリプロピレンEPPや拡張ポリスチレンEPSなど)を使用します。これらは、衝突の際にエネルギーを変形および吸収する可能性があり、子供への影響の影響を減らします。
バッファ層:シートのビルトインバッファー層は、衝撃力を分散させるのに役立ち、力が子供の体の特定の部分に集中しないようにします。
3。シートベルトシステムの強化
5ポイントシートベルト:一部のシートには、5ポイントのシートベルトシステムが装備されています。これにより、子どもの修正が適切になり、副作用が発生した場合に包括的な保護を提供できます。
シートベルトポジショナー:シートベルトのデザインには、通常、シートベルトが子供の体にフィットし、副作用が発生した場合に動きのリスクを軽減することを保証するポジショナーが装備されています。
4。座席の構造設計
傾斜角:シートの傾斜角度は、子供の体を衝突に安定させ、転倒するリスクを減らすために最適化されています。
ベースデザイン:一部の座席には、安定性を改善し、サイドインパクトで転倒する可能性を減らすための幅広いベースデザインがあります。
5。サイドインパクトテストコンプライアンス
標準認証:多くの座席は、実際の衝突状況で子供を効果的に保護できるように、厳密なサイドインパクトテストを受けるように設計されています。これらのテストは通常、ヨーロッパの基準(ECE R44/04やECE R129など)に準拠しています。
6.追加の保護デバイス
サイドインパクトパッド:一部の高度なモデルには、追加のサイドインパクトパッドが装備されている場合があります。これにより、衝突が発生した場合に衝撃をさらに吸収できます。
調整可能なサイド保護システム:一部の設計により、サイド保護の幅を子供の体の大きさに従って調整して、より良いフィット感と保護を提供します。
7。インストール方法
ISOFIXシステム:シートはISOFIXのインストールをサポートします。これにより、シートが車両にしっかりと固定され、衝突の変位が減少し、それによって副衝撃保護がさらに向上します。